bmx 의 브레이킹 을 배워봅시다.
바퀴 달린 물건들은 모든것이 그러하듯이 잘 달리는것 보다 잘 서는것이 중요합니다.( 무슨 광고 카피 같군요 ^ ^ )
고성능 디스크 앞뒤 브레이크에 길들여진 자전거 라이더들은 뒷브레이크만 덜렁 달려있는 bmx 의 제동을 어렵게 느끼시는 분들도 있을겁니다.
물론 bmx 의 제동거리가 조금더 긴것은 사실이지만 이것 마저도 라이더의 연습과 테크닉으로 아주 재미있는 브레이킹이 가능할수도 있습니다.

(주의!!! 앞으로 설명하는 내용들은 bmx 로 구사하는 기술에 해당될수 있습니다. 일반 도로 주행시에는 보다 가장 안전한 방법을 선택하시기 바랍니다.
차량과 함께 주행하거나 자전거 전용도로에서 다른 자전거들과 함께 주행하는것은 기본적인 안전수칙과 도로 상황. 신호등을 꼭 준수하시기 바랍니다.
모든 기술 연습은 보호장비를 반드시 착용하고 주행차량이 없는 파크. 안전 공간이 확보된 공간에서 연습하시기 바랍니다. )

1. 짧게 나누어 잡기
일반적으로 bmx 라이더들을 포함하여 대부분의 자전거 라이더들은 풀 브레이크라고 해서 브레이크 레버를 온힘을 다해 꽉 잡는것이 익숙해져 있는것 같습니다.
물론 이 방법도 제동의 한가지 방법중에 하나가 될수도 있습니다. 하지만 좀더 짧은 제동거리와 안전한 제동. 그리고 다음 기술을 연결할수 있는 여유를 가질수 있는 브레이킹 방법을 알려드리겠습니다.
우선 주행중에도 브레이크 레버에 한개.또는 두개의 손가락을 항상 올려놓고 있어야 합니다.
다음 으로는 짧게 레버를 나누어 잡습니다. 처음에는 1초에 한번씩. 익숙해 지면 1초에 3번도 가능합니다.
간단히 말하자면 자동차의 abs 브레이크의 원리와 동일합니다.
기계.전자적인 제어가 아닌 순수한 라이더의 감각으로만 해야한다는 점이 다를뿐입니다.
익숙해지셨다면 짧게 나누어 잡는 브레이킹에 리듬을 더합니다.
처음은 길게 다시 짧게. 또는 짧게 몇번 길게 한번...
자신의 라이딩 스타일에 맞는 브레이킹 방법을 찾으시길 바랍니다.
제동시에 발의 위치도 중요합니다. 한쪽발이 아래쪽으로 내려가는 것이 편할수도 있습니다. 또는 양발 모두 평행이 되는것이 편할수도 있습니다. 중요한것은
가장 좋은 느낌을 찾는 과정입니다.

2. 몸의 중심을 뒤로 이동하기
뒷브레이크만이 장착된 스트릿 파크 모델이라면 제동시 리어휠만 회전력이 줄게 됩니다. 이때 리어휠쪽으로 체중을 옮기는것은 제동시 많은 도움이 됩니다.
제동 거리는 줄어들고 bmx 가 직선상에 고정되어 안정감 있는 제동이 가능합니다.

이것 역시 다양한 방법을 시도해보시기 바랍니다. 아주 재미있는 과정입니다.
브레이크를 먼저 잡고 반박자 뒤에 체중을 뒤로 옮기거나. 동시에 하거나. 체중을 먼저 옮기고 브레이크를 잡는 방법등이 있습니다.
다른 스타일로 제동하는것은 제동거리,코너링,다시 가속 등에 다양한 결과를 줄수 있습니다.

체중을 뒤로 보내는 동시에 엉덩이를 낮추어 중심을 아래로 이동 하는 방법도 있습니다.
또는 아주 짧은 시간만 뒤쪽으로 체중을 이동한뒤 다시 앞쪽으로 빠르게 이동하여 다음 동작. 가속 등의 반응을 빠르게 하는 방법도 있습니다.

3. 회전하여 정지하기
일명 스키딩 이라고도 합니다. 뒷바퀴 를 의도적으로 미끄러트려 앞바퀴를 중심으로 90도 정도 bmx 를 회전시켜 제동하는 방법입니다.
이때 중요한것은 적절한 체중이동이며 안장앞쪽으로 이동하는것이 일반적입니다.
(일반적이라는것은 아닌것도 있다는 뜻이지요. 다른 방법은 나중에 설명하도록 하겠습니다.)

중요한것은 발위치입니다. 오른쪽으로 뒷바퀴를 회전하려면 오른발 페달을 아래쪽으로 하고 왼발은 페달에서 분리하여 지면에 마찰시킵니다.
일반적인 레귤러 포지션이라면 왼쪽으로 회전시키고 오른발을 지면에 닿게 하는 경우가 많습니다.
회전하여 정지하기 에서 중요한것은 뒷바퀴와 지면과의 마찰을 적절히 조정하여 너무 빠르거나 느리게 회전하지 않게 조정하는것입니다.
무엇보다도 많은 연습이 필요합니다.
이 제동 방법이 익숙하게 되면 짧은 거리로 제동이 가능하고 직각에 가까운 코너링도 가능하게 됩니다.

4. 발바닥을 이용하기
생소한 이 방법은 주로 노브레이크로 주행하는 라이더들이 많이 사용하는 방법입니다.
가장 간단한 방법으로는 안장에 앉은채 두발을 지면에 마찰시켜 제동하는것입니다.
안정적인 자세로 속도를 줄일수 있지만 신발의 수명이 짧아지는 단점도 있습니다.

또한가지의 방법은 한쪽발의 신발 바닥을 앞 또는 뒷타이어 에 마찰시켜 속도를 줄이거나 정지하는 방법입니다.
파크. 스트릿 라이딩시 속도 조절을 위해 신속하게 이루어지는 이방법은 본인이 편한 한쪽발을 이용하면 됩니다. 이역시 신발의 수명이 짧아지는 단점은 존재합니다.
앞타이어의 경우 포크안쪽의 타이어를 . 뒷타이어의 경우 무릎을 접어 뒷타이어의 약간 앞쪽을 마찰시키게 됩니다.

5. 브레이크를 이용하지 않고 미끄러트리기
주로 상급자 들이 이용하는 노브레이크 (브레이크를 장착하지 않은 )bmx 로 구사하는 이제동방법은 제동의 개념보다는 속도를 줄이는 목적으로 사용됩니다.
기본적인 방법은 브레이크를 사용하는것과 거의 동일합니다. 다만 제동이 되지 않은 상태의 뒷바퀴를 미끄러트리기 위해서는 아주 빠른 하체와 허리의 움직임이 필요합니다.
처음에는 노면의 마찰력이 적은 대리석 바닥. 물기가 약간 있는 노면등이 적당할것입니다.
차차 익숙해지면 일반적인 노면에서도 기술 구사가 가능하게 됩니다.

bmx 는 브레이킹 (제동) 하는것 조차도 아주 재미있습니다.
일반자전거와는 다른 방법들이 존재하며 자신만의 스타일을 만들고 찾아가는 즐거움 또한 큽니다.
이제 앞뒤 브레이크가 모두 장착된 일반?스러운 자전거에서 벗어나 좀더 자유롭고 다양한 느낌의 자전거, bmx 를 경험해 보시기 바랍니다.