많이분들이 사용하고 계시는 카세트 허브 중에 하나인
좌우 구동 변경이 가능한 이클랏 "펄스" 카셋트 허브의 구동계를 우구동 (기본)에서 좌구동으로
변환하는 작업입니다.
작업 사진을 참고 하셔서 구동 방향을 직접 변환 해 보시는것도 가능할 것 같네요~
물론 우 ->좌 로 바뀌면 크랭크의 구동방향도 함께 바꿔주셔야 하며
참고로 크랭크 좌측암에 스프라켓을 장착할 너트 홀이 없는 크랭크의 경우에는

크랭크도 상급으로 교체하셔야 합니다.
 
구동방향 변환 방법은
드라이버 내에 있는 4개의 스프링과 폴의 방향을 바꿔 주고
허브바디에 장착되어 있는 단독 스틸 재질의 클러치 스플라인 스페이서를 뒤짚어 주면

간단하게 변경 됩니다.
 
작업에 필요한 연장
송곳, 라디오 뺀치 , 핀셋, 플라스틱 망치, 스냅링플라이어  등등
보시기에 허름해 보이지만 4130 세월의 때가 묻은 허브 수술용 연장입니다

 

 

먼저 엑슬 너트 탈거 [피멀 (볼트)방식의 허브일 경우 볼트를 분해]

 

 

드라이버 탈거

 

 

드라이버가 탈거 된 모습입니다.
 위의 사진은 기본 셋팅인 우구동 방식입니다.

 

 

허브바디에 장착되어 있는 단독 스틸 재질의 클러치 스플라인 스페이서를 뒤짚는 작업 전
 C-Ring (스냅링)제거 작업.
 C-Ring의 제거는 스냅링 플라이어로 살짝 잡아 주어 간단히 빼주시면 됩니다.
 탄력이 무너져 버리면 재장착이 불가능 한 예민한 스프링이므로
적당한 토크로 짚어서 제거하셔야 합니다.

 

 

허브바디에 장착되어 있는 단독 스틸 재질의 클러치 스플라인 스페이서를 뒤짚는 작업
 클러치 스플라인 스페이서를 탈거하는 작업은 엑슬을 플라스틱 망치로 톡톡~치면 반작용 원리,
 역방향으로 튀어 나옵니다. 원수 다루듯 하면 베어링에 무리가 올수 있으므로 역시 애인 다루듯~

 

 

*구동 방향 변경 작업*
 마주보고 있는 4개의 스프링 / 폴의 방향을 바꿔주시면 작업 끝!!
 핀셋이나 라디오 뺀찌로 탈거와 장착시 스프링과 폴에 손상을 입히지 않도록
 살랑살랑~

 

 

좌구동으로 변경된 드라이버 입니다.
 
조립은 분해의 역순!!